近日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《2024年綜合運(yùn)輸春運(yùn)服務(wù)保障和安全生產(chǎn)總體方案》。

根據(jù)方案，今年春運(yùn)從1月26日開始，至3月5日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量、自駕出行占比將創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，今年春運(yùn)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸強(qiáng)度大、社會(huì)關(guān)注度高，加之春運(yùn)期間低溫雨雪冰凍等惡劣天氣預(yù)計(jì)將增多，綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障等任務(wù)更加艱巨，能源物資、民生物資、春耕備耕等物資運(yùn)輸需求旺盛，交通物流保通保暢面臨較大壓力。

方案指出，要在春運(yùn)啟動(dòng)前集中組織開展綜合運(yùn)輸春運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和隱患排查整治，建立健全重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單和重大事故隱患臺(tái)賬，逐一整改落實(shí)。要聚焦鐵路行車設(shè)備設(shè)施、沿線環(huán)境，公路長(zhǎng)大橋隧、臨水臨崖路段、急彎陡坡等重點(diǎn)部位以及“三超一疲勞”駕駛行為，客船技術(shù)狀況，民航安全運(yùn)行狀況、關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備狀態(tài)和關(guān)鍵崗位人員行為，郵件快件處理場(chǎng)所和設(shè)施設(shè)備等，全面加強(qiáng)交通安全隱患治理，完善相關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)安全警示提示。城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)要全面排查橋隧、軌道、車站等土建結(jié)構(gòu)和車輛、供電、通信、信號(hào)等關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備的安全隱患，堅(jiān)決防止風(fēng)險(xiǎn)演變和隱患升級(jí)。

方案要求，將安全督導(dǎo)檢查貫穿春運(yùn)全過程，綜合采取部門聯(lián)合檢查、區(qū)域交叉檢查、行業(yè)自查等多種形式，聚焦高鐵和旅客列車、長(zhǎng)大橋隧、四類重點(diǎn)船舶、“六區(qū)一線”水域、民用航空器和運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、郵件快件處理場(chǎng)所、“兩客一?！避囕v和重型貨車等重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入基層一線開展安全檢查。加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育，提高駕駛員應(yīng)急處置操作能力。強(qiáng)化交通運(yùn)輸、公安等部門協(xié)同監(jiān)管和執(zhí)法協(xié)作，嚴(yán)厲打擊疲勞駕駛、超速行駛和違法超限、超載運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)行為。

方案明確，要制定完善惡劣天氣運(yùn)輸保障應(yīng)急預(yù)案和災(zāi)害事故應(yīng)急處置預(yù)案，出現(xiàn)極端惡劣天氣不具備安全運(yùn)營條件時(shí)，應(yīng)停盡停、應(yīng)關(guān)盡關(guān)，堅(jiān)決杜絕涉險(xiǎn)運(yùn)輸、冒險(xiǎn)運(yùn)營。督促交通運(yùn)輸經(jīng)營者及相關(guān)運(yùn)營單位提前將融雪除冰物資、裝備擺放至關(guān)鍵點(diǎn)位，及時(shí)妥善做好除冰除雪、車輛分流和人員疏散等工作，最大限度防范次生災(zāi)害。全力做好各類突發(fā)事件應(yīng)對(duì)處置，按規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)信息，嚴(yán)禁瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)、漏報(bào)等行為。

此外，方案要求成立2024年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班。其中，交通運(yùn)輸部為組長(zhǎng)單位，公安部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局和國家鐵路集團(tuán)為成員單位，統(tǒng)籌推進(jìn)春運(yùn)服務(wù)保障和安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。